现在,中国城市物流车呈现*开展的气势,2012年1-9月,城市物流车累计销量10012辆,同比增加30.9%,因素在于中国城市物流车的质量不断提高,舒适性、燃油经济性、空间扩展、车型增多,具有轻客类时髦的外观,一起具有卡车装货的空间以及运货的才能,彻底习惯城市物流的需要,使消费者挑选地步大大提高,从而增加了其销量。
国家邮政局发布数据显现,本年1月,中国快递效劳公司业务量完结21。6亿件,同比增加49。1%;业务收入完结291。7亿元,同比增加38。 1%。而这本来仅仅城市物流*开展的一个缩影算了。
经过几年的开展,纯电动物流车工业根底已经很结实了,依据工信部发布的目录分析物流车都是纯电动,阐明很多纯电动物流车已经到达国家标准。而且纯电动物流车动力电池续航路程在150~200km摆布,可以满意城市短途运送请求。现在,在零部件质保上为8年15万公里。全部纯电动物流车工业,即在不断探索与完善中,但又存在着很多疑问,比如说动力电池一致性、安全性、使用寿命、续驶路程等疑问。所以,纯电动物流车根底有了,但还不行巩固。
在竞赛日渐剧烈的物流用车商场,商用车公司拼的早已不单是商品,在“互联网+”的影响下,怎么供给更多定制化效劳满意多样化需要才是竞赛的要害。春风商用车党委副书记陈兴林就曾表明,春风商用车不只要推出新技术与商品,更将为物流运送供给全体解决方案。2015上海车展时期,福田汽车集团与福田戴姆勒汽车就联合发布了电商、快递物流一站式全体解决方案,除了有专业的商品支持,还包括车联网解决方案、金融解决方案和一站式效劳解决方案。